201不锈钢无缝管经淬火后具有马氏体组织时硬度显著提高，脆性大大增加，故冲击韧性很低。物理性能也有很大变化，马氏体201不锈钢无缝管的比容比其它组织的比容要大，这是零件淬火后产生内应力从而导致变形、开裂的重要原因．此外，和退火组织相比，它有较高的矫顽力，较低的导磁率等。

  大部分使用马氏体201不锈钢无缝管加工后机器零件的最终热处理都是淬火和回火，因为往往只有通过淬火及随后的回火处理，才能使零件具备或提高它们必要的使用性能，例如用201不锈钢无缝管做的丝锥，使用时要求其硬度HRc大于58，否则就不能作为切削工具去加工其它零件，这就只有通过淬火（当然包括随后的低温回火）才能达到。又如汽车连杆是连接活塞和曲轴的重要零件，它把汽缸内的气体压力由活塞经连杆传给曲轴，驱动曲轴回转．在工作中它承受迅速变化着的反复拉伸、压缩和弯曲等应力，因此要求连杆具有较高的机械强度和疲劳强度，足够的刚性和韧性。显然，一般的奥氏体201不锈钢无缝管是不能满足这样使用要求的．但材料马氏体201不锈钢无缝管制造连杆如锻后于850℃淬火，再加热至600℃回火，则机械性能就会有明显的提升。通过以上二例可以清楚地看到，淬火回火往往是使采用马氏体201不锈钢无缝管制造零件具有必要的使用性能的有效手段。